июл 30, 11:03
Комментирование этой статьи закрыто
Население.
Всего – 7 291 200 человек
Евреи – 5 510 900 человек
Арабы – 1 463 700 человек
Христиане, друзы, и другие – 316 600 человек
Население крупных городов
Иерусалим – 746 300
Тель-Авив – 390 400
Хайфа – 265 900
авг 20, 23:23
Комментирование этой статьи закрыто
В Израиле сложилась уникальная ситуация с русскоязычными гидами. Эмиграция из СССР и СНГ привела в страну большое количество людей с высшим образованием вообще, и в том числе многих гуманитариев.
В силу объективных экономических причин не все они были востребованы на рынке рабочей силы. Потребности Израильского хозяйства в специалистах-технарях ограничены, не говоря уже о историках и филологах.
Образовалась значительная группа людей, которые обратились к туристическому бизнесу и решили переквалифицироваться в экскурсоводы. Есть и гиды – профессионалы ещё с доисторической родины, но их меньшинство.
Получить лицензию гида в Израиле непросто. Нужно пройти
авг 29, 06:37
Комментирование этой статьи закрыто
Открыт для посещения каждый день 10.00 – 15.00 кроме воскресенья и среды. В Январе и Феврале музей открыт только в пятницу и субботу
Это замечательный частный музей, созданный для свободного(бесплатного) посещения всеми желающими. Основан и содежится банкирской семьёй Ралли.
Здесь на территории около четырёх гектаров выставляются картины европейских художников 15 – 18 веков-библейские сюжеты,скульптуры различных авторов(Дали,Роден,Массон,Арман и других), картины современных латиноамериканских художников. Музей частный, поэтому подбор экспонатов соответствует вкусам людей, которые на это дали деньги. Заявленная цель экспозиции – доставить удовольствие людям. Нет никаких пояснений и описаний – смотрите и впечатляйтесь сами.
Нет никакой торговой деятельности, никакких ларьков и сувенирных магазинов. Нt принимаются пожертвования.
Это первая в своём роде частная сеть музеев в нескольких странах. 1988г. – Основан музей в Уругвае. 1992 – в Чили, 1993 – первый музей в Кейсарии. 2000 – в Испании. 2007 – второй музей в Израиле, в Кейсарии( два музея на одной территории.)
Музей расположен в новом здании, перед которым создана площадь“Память Испании” с мраморными фонтанами, скульптурами великих испанских евреев Средневековья.
сен 14, 13:33
Комментирование этой статьи закрыто
Бахайский Храм , обрамленный золотым куполом, является центром Бахайской религии. Вокруг Храма расположены сады, раскинувшиеся восхитительными 19-ю террасами с фонтанами и дорожками. На данный момент все 19 террас открыты на ограниченное время и их посещение возможно с бесплатной экскурсией по предварительному заказу.
Существуют 3 части садов, открытых для всех посетителей:
1-я часть: Верхняя терраса ( 19 ) и смотровая площадка, вход с улицы Яффе ноф 61.
2-я часть: Храм и близлежащие террасы, вход с проспекта ха-Ционут
3-я часть: Площадка на нижнюю террасу, вход с перекрестка улиц ха-Гефен и проспекта Бен Гурион.
Часы посещения:
Верхняя и нижние террасы открыты для посещений ежедневно с 09:00 – до 17:00.
Внутренние сады и Храм ( святилище ) Баба открыты для посещений ежедневно с 09:00 – до 12:00
сен 14, 13:55
Комментирование этой статьи закрыто
Много столетий назад, задолго до основания Иерусалима на место будущего города по повелению Божию пришел со своим сыном Исааком Авраам для принесения жертвы.
Здесь же, несколько веков спустя, царь Давид основал свою столицу. Сын Давида Соломон построил в Иерусалиме храм, который на протяжении многих веков был единственным местом истинного Богопочитания. Здесь проповедовали ветхозаветные пророки, предвозвещая пришествие в мир Сына Божия. В Иерусалимский храм был принесен младенец Иисус и был встречен праведным Симеоном. Будучи отроком, Господь неоднократно посещал Иерусалим, удивляя книжников Своей необыкновенной мудростью. Начав мессианское служение, Спаситель несколько раз посещает Святой Град, проповедуя наступление Царства Небесного.
Последний приход Христа в Иерусалим сопровождался поистине царской встречей. Однако, ликование толпы было недолгим. Встреченный как Царь, Господь вскоре предается на поругание и позорную смерть. На горе Голгофе совершается распятие Христа.
Положенный во Гроб, Христос преодолевает смерть.
сен 14, 14:03
Комментирование этой статьи закрыто
Хиджазская железная дорога была построена турками в 1900-1908 гг., в основном, чтобы сделать более удобным путь паломников к святым местам ислама в Аравии. Одновременно с ее помощью Османская империя усиливала контроль над своими отдаленными провинциями. Основная железнодорожная линия связала Дамаск с Мединой. Ее длина составила 1320 км. Дорога прошла через трансиорданские города Аз-Зарка, Аль-Катрана и Маан и далее через северо-западную Аравию в Хиджаз – регион, где расположены Медина и Мекка.
Железная дорога была проложена по древнему караванному пути, который до ее постройки использовался для перевозки товаров из Дамаска в Аравию и обратно. Весь путь туда и обратно тогда занимал примерно четыре месяца. Караванные торговцы были крайне недовольны новым видом транспорта, поскольку он ставил под угрозу их доходы. Поэтому попытки помешать строительству предпринимались неоднократно.
Для строительства, содержания и охраны железной дороги было задействовано примерно 5000 турецких солдат. Все предприятие оказалось чрезвычайно сложным из-за непредсказуемости и враждебности местных племен и сложных геологических условий: в некоторых местах – зыбкий песок, в других – скальная порода. Строительство затрудняла еще и нехватка воды. Очень мешала погода: почти всегда стояла дикая жара с песчаными бурями, которую иногда прерывали ливни, которые сметали все: мосты, насыпи и уже уложенные рельсы.
Однако уже через четыре года после завершения строительства в 1908 г. Хиджазская железная дорога перевозила по 300 тысяч пассажиров в год. И среди них были не только паломники. Турки использовали дорогу для перевозки войск и военных грузов, поэтому во время Первой мировой войны 1914-18 гг. предпринимались неоднократные попытки нарушить по ней движение, чтобы остановить наступление турецкой армии.
Участок пути между Мааном в Иордании и Мединой в Аравии часто страдал от диверсий, большую часть которых планировал и организовывал англичанин T.Э. Лоуренс. Вместе с арабскими союзниками они минировали железнодорожные пути и пускали под откос поезда, перевозившие солдат.
В силу того , что Хайфа в то время переживала экономический подъем, было решено что она , а не Акко будет служить отправным пунктом на Ближнем Востоке. Отрезок дороги из Иордании до Хайфы был построен с 1903 до 1905 года. ( Этот отрезок, ведущий в Хайфу по долине, был прозван “поезд долины” ). Этот отрезок служил для перевозки пилигримов, а также продуктов сельского хозяйства из Иордании к Хайфскому порту.
В честь завершения работ в Хайфе был воздвигнут монумент, который стоит и по сей день во дворе железнодорожной станции. В дополнение к зданиям самой станции были достроены офисы управления дорогой, а также депо. За стенами станции были построены склады, торговые центры и магазины вдоль шоссе, а сама улица называлась Хиджаз ( сегодня – дерех Хативат Голани ). Появление Хиджаской железной дороги принесло Хайфе невероятный экономический расцвет, которого город еще не видел. Тысячи людей перебирались в Хайфу с целью поиска работы в порту, на железной дороге и на многих строительных объектах. С тех пор население города возросло больше чем в каком либо другом городе Израиля.
В период британского мандата станция служила развилкой для международных маршрутов, а также отправной точкой в Египет, Сирию, Иорданию и Саудовскую Аравию.
Во вторую мировую войну поезд ездил и в Ливан, а оттуда в Турцию и Европу. Основным зданием оригинальной станции было каменное строение с часовой башней , но в 1946 году было взорвано и единственной уцелевшей частью осталось западное крыло, которое служит сегодня в качестве офисов станции.
Неподалеку от офисов станции растет небольшая пальмовая роща , возле которой возведен монумент декорированный рельефом паровоза, который был воздвигнут в 1905 году и на нем длинная надпись на турецком языке восславляющая султана Авад аль Хамида второго, в период правления которого была построена Хиджазская железная дорога, которая как было ранее упомянуто была одним из важнейших проектов Оттоманской империи.
Под надписью изображен Хиджазский поезд с вагоном угля.
Станция и монумент находятся на ул. Хативат Голани 3.
сен 14, 14:05
Комментирование этой статьи закрыто
ЕЛЕОНСКАЯ ГОРА (гора маслин, масличная; Зах 14:4, Лк 19:37) – одна из Иудейских гор, лежащих к в. от Иерусалима, от которого отделяется долиною Кедронскою (Ин 18:1). Несомненно, что она получила свое название от оливковых или масличных деревьев, в обилии росших около нее еще с глубокой древности и вековые экземпляры которыхдоселе еще можно видеть на западном склоне горы в саду Гефсиманском. см. Гефсимания.
сен 28, 05:31
Комментирование этой статьи закрыто
Кроме всяких экзотических экскурсий , которых я тоже коснусь в этом обозрении, есть два основных вида экскурсий, предоставляемых туристам в Израиле.
Первый, массовый вид – это регулярные автобусные экскурсии.
Их “производят”, в основном, такие крупные компании ,как Травеллюкс, Метроклаб, Рубин Цафон (не путать с всевозможными российскими “однофамильцами”) или более мелкие фирмы.
Есть всевозможные полулегальные “товарищества”, снаряжающие автобусы из разных городов без расписаний. На них иностранный гость может попасть только волей редкого случая, сорвав телефон с кустарного объявления на столбе. Или если местные русскоязычные родственники подсуетятся и приобретут такую экскурсию для своих гостей.
Есть разные субсидированные поездки за символическую плату, организуемые разными организациями с политическими целями в предвыборные периоды и не только. На них туристу почти не попасть.
Ну и наконец, экскурсии от Сохнута – Еврейского Агентства, недорогие, доступные, но ограниченные по тематике. Не приходится ждать от Еврейского Агентства экскурсий с христианской тематикой. Ссылка для желающих www.jewishagency.org/JewishAgency/Russian/Israel+for+You/Tours
Достоинсва и недостатки автобусных экскурсий.
Крупные фирмы. Плюсы.
Регулярность – можно планировать всё заранее, доступность – широкая сеть распостранителей, возможность заказов по телефону, интернету. Более или менее гарантированное качество.
Минусы.
Как во всякой крупной структуре, случаются проколы. Там забыли кого-то предупредить, тут кого-то потеряли, бюрократия иногда даёт сбои.
Цена – на сегодня порядка 170шекелей с человека в мирных условиях, не мало.
Система сбора и подвозок людей с разных мест, отнимающая до 20% времени экскурсии.
“Самопальные” автобусные экскурсии. Плюсы.
Как правило – нет утомительных сборов – выезд из одного места.
Цена – дешевле регулярок, иногда намного.
Минусы.
Мало доступно для туристов, невозможность предварительного планирования.
Ну и общее для всех автобусных экскурсий.
Гиды – в крупных фирмах ядро хороших профессионалов, но когда сезон и наплыв туристов – как повезёт. На нерегулярных или разовых маршрутах – общий уровень ниже, но тоже всё зависит от случая.
Массовость, сильно влияющая на качество – установленная программа, потери времени, конвеерный стиль. Отдельные замечательные гиды и из автобусной экскурсии могут сделать сказку, но это редкость.
Другой вид экскурсий в Израиле – индивидуальные экскурсии. Про них я много и красиво пишу в своём сайте www.tripvip.info
Это когда за человеком, семьёй, или маленькой компанией приезжает удобный автомобиль с опытным водителем и хорошим гидом, клиент очерчивает круг своих интересов, и путешествие строится уникально и индивидуально.
Минусы.
Цена – при небольшом количестве участников – выше, чем на регулярных экскурсиях.
Можно и за большие деньги попасть не на самое лучшее обслуживание. Это случается опять таки из-за сбоев бюрократической машины при заказе в крупных фирмах и агентствах. Или в сезон, когда лучших гидов уже не найти, и в ход идут все, кого фирма может отыскать.
Тут уж я предстаю во всей красе – отсутствие офисов с их часами работы и выходными, личный подход к каждому, моя личная ответственность за всё обещанное. И ещё деталь, диалектическим образом являющаяся и минусом и плюсом моей работы. Есть ограниченное число гидов в нашем сообществе, каждого из них я лично видел в работе и мне не стыдно предлагать их людям . А если все они заняты тут уже я ничем не могу Вам помочь. Простите, опять буйно ударился в саморекламу.
Экзотическими экскурсиями я называю всякие велосипедные экскурсии, восхождения на вершины, спуск в пещеры, прыганья с парашутами.
Люди ходят пешком по пустыне, ныряют в подземные озёра, скачут на лошадях и верблюдах.
Передвигаются по Израилю автостопом, ночуют в палатках и спальных мешках…
Всё это будет темой моего следующего обозрения.
окт 19, 22:28
Комментирование этой статьи закрыто
Красивый красный экскурсионный автобус каждый день (кроме субботы, естественно) катает по Тель-Авиву всех желающих. Маршрут проходит через самые интересные места города и длится от полутора до двух часов. Поездка сопровождается аудиоэкскурсией на восьми языках, включая русский. Отправная станция – Ридинг около электростанции в северной части Тель-Авива. Далее – остановки около гостиниц и достопримечательностей. В будние дни автобус делает семь рейсов. В 9.00, 11.00, 12.00, 13.00, 14.00, 15.00, 16.00. В пятницу и вечер перед праздниками – пять. 9.00, 11.00, 12.00, 13.00, 14.00. Время может меняться в зависимости от разных факторов, включая левантийское разгильдяйство. Автобус открытый, и по сему в дождь не работает. Вот только дождь у нас редкость. Справочная коммпании Дан – 036394444. Стоит позвонить и всё проверить. Цена билета для взрослого на сегодня (октябрь2008) – 45 шекелей. Приятного Вам автопробега!
окт 25, 11:50
Комментирование этой статьи закрыто
Основное в Иерусалиме это конечно старый город и его окрестности, и там надо ходить пешком. Но обзорно можно и покататься. Ещё это хорошо людям, которые не могут пешком.
Маршрут действует на основе однодневного билета, дающего возможность пассажирам выходить из автобуса и садиться в него на любой из 29 остановок маршрута, без ограничения, в любое время работы маршрута. В автобусе установлена аудиосистема (вкл. персональные наушники), которая дает возможность туристам слушать увлекательные пояснения экскурсовода об исторических и культурных достопримечательностях Золотого Иерусалима на 8-ми языках: иврите, арабском, английском, французском, немецком, русском, итальянском и испанском языках.
Маршрут действует на основе однодневного билета, дающего возможность пассажирам выходить из автобуса и садиться в него на любой из 29 остановок маршрута, без ограничения, в любое время работы маршрута. В автобусе установлена аудиосистема (вкл. персональные наушники), которая дает возможность туристам слушать увлекательные пояснения экскурсовода об исторических и культурных достопримечательностях Золотого Иерусалима на 8-ми языках: иврите, арабском, английском, французском, немецком, русском, итальянском и испанском языках.
Расписание маршрута
№ Остановки Время отправления
1 Центральный автовокзал 9:00 11:00 13:30 15:45
2 Рынок Махане Егуда 9:03 11:03 13:33 15:48
3 Площадь Давидка 9:04 11:04 13:34 15:49
4 Гостиница Мория Классик 9:10 11:10 13:40 15:55
5 Гостиница Гранд Корт 9:10 11:10 13:40 15:55
6 Арсенальная горка 9:15 11:15 13:45 16:00
7 Гостиница Regency 9:19 11:19 13:49 16:04
8 Медицинский центр Адаса 9:19 11:19 13:49 16:04
9 Хар ха-Цофим 9:25 11:25 13:55 16:34
10 Больница Августа Виктория 9:30 11:30 14:00 16:15
11 Львиные ворота 9:35 11:35 14:05 16:20
12 Город Давида 9:37 11:37 14:07 16:22
13 Мусорные ворота 9:40 11:40 14:10 16:25
14 Гора Сион 9:42 11:42 14:12 16:27
15 Яффские ворота 9:45 11:45 14:15 16:30
16 Площадь Сафра
Музей узников подполья 9:45 11:45 14:15 16:33
17 King David 9:52 11:52 14:22 16:37
18 Театр Хан 9:56 11:56 14:26 16:41
19 Смотровая площадка Ха-Аз 10:00 12:00 14:30 16:45
20 Торговый центр Малха 10:08 12:08 14:38 16:53
21 Зоопарк библейских животных 10:11 12:11 14:41 16:56
22 Музей Герцеля 10:21 12:21 14:51 17:06
23 Яд Вашем 10:25 12:25 14:55 17:10
24 Университет Гиват Рам 10:31 12:31 15:01 17:16
25 Музей Науки 10:32 12:32 15:02 17:17
26 Музей Израиля 10:33 12:33 15:03 17:18
27 Музей библейских стран 10:33 12:33 15:03 17:18
28 Кнессет 10:35 12:35 15:05 17:20
29 Верховный суд 10:36 12:36 15:06 17:21
Вид экскурсии Взрослый Ребенок*
Панорамный тур** 60 шек 48 шек
Дневная экскурсия 80 шек 68 шек
2-дневная экскурсия 110 шек 130 шек
Билеты можно купить у водителя или регистратора гостиницы
